据临夏州民族日报消息：9月25日，兰州至合作铁路黄家岭隧道建设动员会在临夏州东乡县河滩镇团结村召开。

临夏州委书记郭鹤立出席会议并致辞，州委副书记、州长马相忠主持，甘肃省发改委副主任朱维昌，甘南州委常委、常务副州长汪尚学，省铁投集团公司总经理杨渺，兰新铁路甘青公司总经理王在广分别发言。

郭鹤立在致辞中说，修通铁路——高铁，是临夏各族群众多年来的梦想。今年8月，甘肃视察调研，强调要聚焦补齐全面建成小康社会短板，加快构建覆盖城乡、功能完备、支撑有力的基础设施体系，为我们带来了千载难逢的历史机遇，倍增了临夏人民建设兰合铁路的信心力量。在国铁集团、省委、省政府以及省直相关部门的共同努力下，兰合铁路黄家岭隧道加快建设，这是临夏乃至甘肃交通基础设施建设中的一件大事，全州各族人民欢欣鼓舞、无比振奋。

郭鹤立表示，临夏州委州政府、铁路沿线各县市、州直相关部门将感恩铭记关怀，倍加珍惜国铁集团、省委、省政府以及省直相关部门的大力支持，倍加珍惜这一来之不易的重大项目，全力以赴做好宣传动员、征地拆迁、环境营造等各项工作，提高办事效率和服务水平，为项目建设创造一切便利条件。加强与国铁集团、省直相关部门、建设单位、兰州市、甘南州的协调配合，建立项目联动推进机制，保障项目顺利实施，共同建设好这一功在当代、利在千秋的重大发展工程、民族团结工程、德政民心工程。

据悉，兰州至合作铁路是纳入国家《“十三五”规划纲要》、《中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》的重点项目，是国家高速铁路网“八纵八横”兰州至广州高铁通道的起始路段，主要承担甘肃省中西部、宁夏北部地区与四川省中西部地区及云南为主的西南地区的旅客交流，兼顾兰州与临夏、甘南等少数民族地区的城际客流和沿线旅游客流，是一条以客运为主并兼顾沿线轻快货物运输的国铁干线。

兰州至合作铁路建设方案▼

线路总体呈南北走向，北端接轨于兰新铁路西固城站，南端接轨于西宁至成都铁路唐尕昂站，途经兰州市西固区、临夏州永靖县、东乡县、临夏市、临夏县和甘南州夏河县，与西宁至成都铁路共线至合作市。

线路全长187.798km，其中：利用兰新线兰州西至柳泉20.008km，利用西宁至成都铁路唐尕昂至合作20.335km，新建柳泉至唐尕昂正线长度147.455km。

全线新建车站3处（刘家峡、临夏、双城），桥梁25.8公里/45座，隧道86.6公里/29座，桥隧比例为76.4%。双线、时速200km/h，可研投资估算总额为229.87亿元，建设总工期72个月。

PS：本次开工是全线建设方案确定以后，黄家岭隧道由单线变更为双线，在原单线隧道（上行线5881m）的基础上在东侧再修建一条单线隧道（下行线6140m）。原黄家岭隧道全长5881米，施工工期为35.2个月，截止目前，黄家岭隧道正洞开挖已完成2515米，为兰合铁路全线先期开工工点。

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